Brelanding ved foten av Denali
Flyet glir til stopp på snøen, og motoren blir stille. En stund er det dine egne støvler som lager mest lyd. Gjestene nevner brelandingen i omtalene sine oftere enn noen annen del av en Denali-flytur. Den koster også ekstra, og den avhenger like mye av snøen som av himmelen.
Dette skjer på snøen
Flyene har ski, og piloten lander på en jevn strekning av en bre høyt oppe i Alaskakjeden, godt over tusen meter høyere enn Talkeetna. Før landing kan piloten stryke over landingsstedet én eller to ganger for å pakke snøen med skiene; en K2-gjest beskrev disse touch-and-go-passeringene i en omtale. Så sakker flyet ned til stopp, og døra går opp.
Du får omtrent 20–30 minutter på breen. Operatørene deler ut overtrekksstøvler som du drar over dine egne sko, og dem vil du ha, for nysnøen kan gå deg til knærne. De fleste tråkker seg noen skritt bort fra flyet for å ta bilder, blir så stille og ser opp på veggene av fjell og is rundt seg. Lufta er kald selv midt på sommeren, og gjenskinnet fra snøen er kraftig, så ta med solbriller; K2 låner deg et par. Hva du bør ha på deg har lagene som gjør halvtimen behagelig.
Hvilke flyturer har landing
Bare én av de fem flyturene fra Talkeetna på nettstedet vårt har landingen inkludert i prisen. K2s Denali-flytur med brelanding fra ~486 € flyr forbi sørveggen på Denali og gjennom Great Gorge og avslutter på snøen, 105 minutter fra avgang til du lander i byen igjen. På de fire andre fungerer det slik.
- Southside Explorer, TAT. Fra ~314 € for flyturen på én time; med landing blir det en tur på 1,5 timer;
- Mountain Voyager, TAT. Fra ~419 € for 75 minutter; 105 minutter med landing;
- Grand Denali, TAT, vårt valg. Fra ~523 € for 90 minutter; en tur på 2 timer med landing;
- Guidet tur fra luften, K2. Fra ~299 €; de tre variantene i dette tilbudet er rene flyturer, og K2 selger landinger separat til 135 USD på sin egen prisliste.
TATs «fra»-priser gjelder bare flyturen. Landingen velger du som tillegg når du bestiller.
Hva det koster
TATs egen prisliste legger 125 USD oppå flyturen for en landing om sommeren og 150 USD om vinteren. På Grand Denali blir 430 USD da til 555 USD om sommeren, og 500 USD blir til 650 USD om vinteren. K2 legger 135 USD til sine flyturer. TAT-passasjerer fra 16 år trenger i tillegg et nasjonalparkpass for landingen, 15 USD pr. person, gyldig i 7 dager, og det må kjøpes på nett på forhånd. Kjøp det samme kveld som du bestiller, så det ikke blir glemt. Prisguiden vår stiller alle flyturer og tillegg opp side om side.
Snø inkludert i prisen, ~486 €
K2s flytur i liten gruppe har landingen innebygd, sammen med overtrekksstøvler for breen og lånesolbriller mot gjenskinnet.
Få mest mulig ut av halvtimen
Tretti minutter går fortere enn du tror. Ha mobilen eller kameraet i en lomme du når med hansker på, og gå et lite stykke fra flyet, så det blir lite i bildet mot toppene. Hold deg innenfor området piloten viser deg, for en bre er is i bevegelse, og piloten vet hvor overflaten er fast. Legg så bort kameraet i noen minutter. Stillheten på breen er vanskelig å fotografere og lett å gå glipp av hvis du tilbringer hele stoppet bak en skjerm.
Når flyturen går, men landingen ikke gjør det
Klar himmel over fjellkjeden er ingen garanti for landing. Pilotene vurderer overflaten like mye som skyene, og bløt nysnø eller flatt lys som skjuler formen på breen, kan utelukke landing en dag da selve flyturen går. Skyer kan også ligge over landingsområdet mens ruten er åpen. Piloten tar den avgjørelsen i lufta, og ingen diskuterer den.
Flyr du uten å lande, justerer TAT prisen etter faktisk flytid og etter om det ble landing, så du betaler for det du fikk. Hos K2 bør du spørre når du bestiller hvordan en droppet landing håndteres. Sent i sesongen skifter forholdene fra dag til dag. En gruppe i slutten av september ventet ut været og landet i rundt 30 cm nysnø, mens en annen mistet den første dagen til skyene og fløy dagen etter. Vær og avlysninger tar for seg refusjonsreglene i sin helhet.
Hvem bør droppe den
- Reisende med stramt budsjett. Landingen koster 125–150 USD ekstra på TATs liste, før parkpasset. TATs vinterliste setter en Mountain Voyager med landing til 550 USD, mer enn en Grand Denali uten landing til 500 USD;
- Alle som sliter i dyp snø. Å klatre ned fra et småfly i puddersnø til knærne krever litt balanse. K2 tar imot gjester med nedsatt bevegelighet, med assistanse, men snøen er den samme for alle;
- Reisende med dårlig tid. Landingen legger 30 minutter til en TAT-flytur, og det betyr noe på en togdag eller når du skal rekke skyttelbussen til lodgen. Cruiseguiden vår går gjennom tidsplanen;
- Noen med flyskrekk. En landing betyr en ekstra nedstigning og en avgang fra snø. Noen engstelige gjester synes pausen på fast grunn er beroligende, andre foretrekker én rolig flytur. Guiden vår for deg med flyskrekk hjelper deg å bestemme deg.
Hvem bør bestille den
Nesten alle andre. Flere omtaler av vårt valg oppfordrer leserne til å legge til landingen, og bildene fra snøen, med flyet bitte lite mot en vegg av granitt, er gjerne de som havner på kjøleskapet. Velger du landing, kombiner den med en flytur som er lang nok til at landingen ikke blir det eneste høydepunktet. Hvilken flytur du bør velge sammenligner de fire rutene, og fotoguiden vår har tips for å fotografere på breen i sterkt lys fra snøen.