O que vestir num voo sobre o Denali

Vista-se para o pouso, não para a cabine

Todos os voos deste site saem do aeroporto estadual de Talkeetna e duram entre uma e duas horas. Na maior parte desse tempo você fica sentado numa cabine fechada, de fone no ouvido, e o que você veste quase não importa. O pouso muda tudo. Num pouso na geleira, você passa cerca de 20–30 minutos lá fora, na neve, que em alguns pontos chega aos joelhos.

Esses pontos de pouso ficam no alto da cordilheira, mais de mil metros acima da cidade, e o campo-base dos alpinistas na geleira Kahiltna está a cerca de 2.200 metros. Mesmo numa tarde quente de verão na cidade, o ar sobre o gelo pode ficar perto do ponto de congelamento, 0 °C, e um vento vindo dos picos dá uma sensação ainda mais fria. Some o reflexo da neve fresca sob um céu limpo e você tem uma mistura de sol forte e frio que pega muita gente de surpresa. Nosso guia do pouso na geleira explica o que acontece durante a parada.

O que as operadoras recomendam em cada estação

A Talkeetna Air Taxi (TAT) liga a sua recomendação de roupa ao calendário, e ela bate com o que nós mesmos levaríamos.

O verão no vale do Susitna pode estar quente o bastante para camiseta no aeroporto. Leve o casaco mesmo assim, porque o avião chega às montanhas cerca de dez minutos depois da decolagem e o pouso vem ainda depois. A partir de meados de setembro os dias encurtam depressa, e os voos de inverno acontecem num frio de verdade. Nosso guia mês a mês descreve como é cada parte do ano vista do ar.

Um plano de camadas para a geleira

Várias camadas finas valem mais que um casaco grosso, porque dá para abri-las na cabine e fechá-las na neve.

• Uma primeira camada de lã ou tecido sintético, em vez de algodão, que fica úmido depois que você transpira;
• Um fleece ou uma jaqueta leve de pluma que dobre pequeno o bastante para ficar no seu colo;
• Uma jaqueta corta-vento e resistente à água por cima, útil também se garoar no aeroporto;
• Calça comprida em vez de bermuda. A neve pode chegar aos joelhos, e as sobrebotas protegem os sapatos, não as pernas;
• Um gorro quente e luvas finas guardados num bolso, mesmo em julho.

Num voo sem pouso, um suéter sob um casaco leve basta no verão. Mas os pousos dependem do tempo e das condições da neve, então talvez você só saiba no dia se o seu vai acontecer. Vista-se para ele de qualquer jeito.

Sapatos, óculos de sol e luvas

Use sapatos fechados com alguma aderência. As duas empresas distribuem sobrebotas para o pouso, e elas se calçam por cima do seu próprio calçado, então sandálias e sapatos sociais lisos são má escolha. Tênis ou botas leves de trilha funcionam bem por baixo. No inverno, botas térmicas são ainda melhores.

Os óculos de sol importam mais do que a maioria imagina. A neve fresca sob o sol alto do verão devolve um reflexo que faz você apertar os olhos em segundos. O voo da K2 com pouso na geleira, a ~US$ 544, inclui óculos de sol emprestados, assim como o tour guiado de avião da K2, a partir de ~US$ 335. Os anúncios da TAT não mencionam nada disso, então leve o seu par para o Southside Explorer, a ~US$ 351, ou para os outros voos da TAT.

Luvas finas que funcionam com tela sensível ao toque permitem fotografar no gelo sem os dedos de fora. Um par mais quente por cima ajuda a partir de setembro.

O que deixar no carro

Os aviões são pequenos, levam até 10 passageiros, e a TAT desaconselha mochilas e bolsas a bordo. Há pouco espaço para os pés, e uma bolsa no colo fica entre você e a janela. Coloque o essencial nos bolsos do casaco, de preferência com zíper.

• Um celular ou uma câmera, mais uma bateria extra
• Óculos de sol e protetor labial
• Gorro e luvas
• Qualquer remédio de que você possa precisar durante o voo

Drones são proibidos nestes voos, e a TAT não leva animais de estimação. Uma mochila grande fica melhor no carro ou no hotel. A TAT busca em hotéis num raio de 3 km do centro de Talkeetna, então muitos visitantes chegam sem nada para guardar.

Como manter câmeras e celulares vivos

O frio drena as baterias depressa, e um celular que mostrava 40 por cento na cabine pode se desligar sozinho depois de dez minutos na neve. Guarde-o num bolso interno até o avião parar e leve uma bateria extra carregada para a câmera. Roupas escuras também valem a pena no ar, já que refletem muito menos na janela quando você fotografa através dela. Nosso guia de fotografia fala das configurações e de como vencer esses reflexos.

Roupa num cruisetour ou numa viagem de carro

Os passageiros de cruzeiro costumam levar roupa para o deque ventoso do navio, o que acaba sendo uma boa preparação. Um fleece mais a capa de chuva que você trouxe para o navio dá conta de um pouso no verão, desde que você acrescente gorro e luvas. Num dia de transfer entre lodges, deixe essa camada na bolsa do dia, e não na mala. Nosso guia para cruzeiros explica como encaixar um voo na programação de um cruisetour.

O tempo também pode deixar você no chão por um tempo. A construção de toras da TAT no aeroporto tem um deque onde dá para esperar, e algumas horas de garoa em Talkeetna passam mais fácil com uma jaqueta impermeável. Como funcionam as decisões de tempo tem o seu próprio guia. Se o avião pequeno preocupa você mais do que o frio, leia nosso guia para quem tem medo de voar antes de ir. Para fazer as contas com ou sem pouso, o Mountain Voyager, a ~US$ 469, fica entre os voos curtos e longos da TAT.