天气、取消与你的德纳利飞行

为什么峰顶总是躲着

德纳利海拔6,190米，比北美任何一座山峰都高，远远凌驾于周围群山之上。来自阿拉斯加湾的湿润空气沿着山坡上升，凝结成云，所以下方山谷阳光灿烂时，山顶常常戴着一顶云帽。峰顶附近的状况一小时内就可能变化。塔尔基特纳的天气预报，几乎说明不了100公里外山脉腹地正在发生什么。

你会一再听到一个数字：只有大约30%的游客见过峰顶。这不是官方统计，当地人对地面游客的估计从10%到50%不等。这些数字描述的是站在路边观景点或度假屋露台上的人。在飞机上你的机会要大得多，因为飞行员可以爬升到低云层之上，常常会发现山的上部正矗立在晴朗的空气中。

每天的天气判断是怎么做的

塔尔基特纳的两家公司都从塔尔基特纳州立机场起飞，逐个航班做决定。在Southside Explorer上，Talkeetna Air Taxi会在你登机前做最新的天气简报，并根据当天天空的情况安排每次飞行。如果Great Gorge峡谷晴朗、山的另一侧却埋在云里，航线就会转向能看到风景的一边。

取消通常就在当天宣布，有时离你的班次已经不远了。耐心等待常常有回报。有一组乘客在九月下旬坐Southside Explorer（约351美元）时等过了一段天气延误，随后降落在30厘米厚的新雪上。另一位评价者第一天被取消，改在第二天飞了。如果他们订的是在镇上的最后一个下午，两组人都飞不成。

你能拿回什么

Talkeetna Air Taxi因天气取消时会100%退款，我们首选的Grand Denali航班商品页还写明，如果天气让航班或降落无法进行，可以全额退款或免费改期。更特别的规则针对的是天气勉强可飞的日子。

按比例收费的规则比听起来更重要。飞行员可能在云底较高时起飞，却发现山旁的山口关闭，还没飞完计划航线就把你带回来。这时在Talkeetna Air Taxi，你只为在空中的分钟数付费，而不是整条Grand Denali的价格。K2 Aviation的商品页没有写明缩短航程的规则，所以值机时问一问。

订在到达塔尔基特纳的第一天

最有用的习惯是把航班订在你到山附近后的第一个整天，并至少再留出一天。如果第一次被取消，你就顺延到第二天，依然能带着这段经历回家。订在最后一个下午，等于把所有机会押在一个班次上。Grand Denali航班（约586美元）可以先预订后付款，提前24小时免费取消。

邮轮陆地游乘客的余地最小，因为度假屋的住宿是固定的，大巴或火车按时出发。我们的邮轮陆地游指南介绍了怎样把飞行安排在这些接驳之间，塔尔基特纳还是公园入口解释了你选择的出发地为何会改变你的机会。

挑选时段

Talkeetna Air Taxi夏季航班在8:30、11:00、13:30和16:00起飞，6月2日至9月7日加开18:30一班。没有哪个时段每天都占优。有些早晨天一亮就很晴朗，随着空气变暖，云才在山脉上空堆积起来。另一些日子，早餐时一层低低的灰云盖住Susitna河谷，到下午才散开。飞行员每天观察这种规律，所以值机时问问当天的天气倾向，以及较晚的班次是否还有空位。

傍晚的班次有两个好处。夏末时雪地上的光线变得温暖，我们的摄影指南对此有介绍；它还让上午被取消的航班在同一天多一次机会。逐月指南解释了季节中哪个时段往往更晴朗。

航班照飞，降落取消

冰川降落需要的不只是晴朗的天空。飞行员必须看清雪面才能做出判断，雪也必须够结实，雪橇才能降落和起飞。深厚的新粉雪可能让降落取消而观光飞行照常进行，让雪面难以辨认的灰色平光也一样。温暖下午的软雪是另一个原因。在Talkeetna Air Taxi的航班上，没能降落时价格会下调。如果降落是你去的主要原因，在已含降落的K2航班（约544美元）和把降落作为附加项的航线之间选择之前，先读一读我们的冰川降落指南。

如果德纳利一直藏在云里

看不到峰顶的飞行依然可以很精彩。Ruth冰川和Great Gorge峡谷远在山顶之下，峰顶不露面时，峡谷两侧约1,600米高的花岗岩峭壁往往依然可见。较短的Southside Explorer一小时都在这片较低的地带飞行，所以在高云的日子里，它的损失比长线小。选哪条航线比较了各条航线，费用指南列出了每条的价格。

最简单的规则是相信飞行员的判断。如果飞行员在飞，外面就有东西可看。如果他们让整个机队停飞，花多少钱都挪不开云层，多留一天是唯一的办法。